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走向海洋的动力
小强细问道：“袁叔，您给我的柴油机厂说是能够生产80年代水平的所有柴油机，那具体应该配套生产的是哪款什么型号的柴油机？
袁克敌一翻资料，回答道：“你先让你的客户把这些技术资料吃透之后再开始生产。
给你的技术资料包括了我国早期从苏联引进的型号，有潜艇用6e390c型中速柴油机，反潜护卫艇用主机12ve230zc型柴油机，作为小型舰艇主机和辅机的6150c型柴油机，通用12v180型高速柴油机，通用42—160型高速柴油机，更小功率的285型、485型和4105型柴油机，船舶供电用6250型柴油机。
你在吃透这些5、60年代苏联技术后，再吃透我国6、70年代在引进基础上后期发展的机型资料，这其中有中船重工集团1958年6esd43/82型1470千瓦直流扫气增压低速柴油机，后继的6edz43／67型和9edz43／67a型低速船用柴油机，加上匹配的dz340废气涡轮增压器。另外还有大连船舶集团的esd60／106型2205千瓦回流扫气非增压低速柴油机。上船沪东重机厂回流扫气的9esdz58／100型，6esdz78／155型，6esdz76／160型。上柴厂的12v180zc型735千瓦高速柴油机，130,125,165，250系列中小型通用柴油机，6300型中速柴油机……”
一直听得小强凌乱不已之后，袁克敌才最终说道：
“吃透了这些柴油机发展的历史技术资料后，你才能开始着手制造柴油机。卖给你的这套生产线是采用1980年引进的丹麦b＆w公司技术，可以生产多种型号的船用四冲程中速柴油机，船用低速大功率柴油机。
这里的包含的专利技术资料包括薄壁大型铸铁件，如机体、气缸体、增压器壳体等的铸造、硼铸铁大型气缸套浇注、n20／27等型曲轴tr锻造、大型气缸套和气缸头冷却水孔的深孔加工、变椭圆型面活塞外圆加工、活塞头环槽表面硬化、主轴瓦和连杆轴瓦三元合金镀层、排气阀耐热合金的堆焊等等专利技术。
这套生产线是80年代技术，当然也能生产80年代之前的这些机型，你可以根据实际需要，选择合适的型号生产。
当然，我估计材料问题是你目前解决不了的，我建议你可以来我国购买，一定比你自己造要便宜。”
小强一听袁克敌这一番话，感觉自己头都要炸了，心说1950的技术人员少的可怜，面对这堆成小山的资（本章未完，请翻页）
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