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李琦双手撑在桌子上,让自己站的更稳一些。不敢坐下,一坐下就不断的咳嗽。

“搭建支架的过程,是一个艰难而又漫长的工程。占据了我们工程总量的百分之七十!”

“支架搭好后,拼接电梯轨道的速度反而会加快,轨道的架设反而是最简单的。所以我们的重心,应该放在明天的工作内容之上!”

李明提出了疑问:“宿主,我们都知道设计图纸之中,最难的步骤其实就是搭建支架的工作。那么我想知道的是,我们每一根支架的入石深度在多少合适?”

李琦看着那沙盘模型,又看了看施工图纸,陷入了长时间的深思之中:

“三千个节点。一万三千米的长度啊……”

“一个节点,至少需要用二十根横梁来支撑。三千个节点,便需要至少六万根横梁……一个月,六万根横梁的假设。这施工难度,很大啊!”

李琦咬了咬牙,又说:

“每一根横梁,都必须要深入山体之中。无论是采取爆破,还是电钻钻出来,每一个山体上的基坑都必须要有超过十米的深度。尤其是大风口路段,必须要超过十五米的深度,然后采取混凝土浇灌。这样才可以承受钢轨的架设。”

十米深度!

在场的人都有些沉默了。

在山壁上打凿十米的深度,六万个啊!

开凿山体总长度达到了六十万米,而且是在海拔最高峰珠穆朗玛峰之上作业!

这,才是珠峰施工真正的难度所在!

李明沉声道:“三千个节点,已经全部勘探完毕。但是现在有几个问题比较关键。”

“你讲。”

李明沉声道:“大风口的一千个节点,施工难度太大。我们分析过天气,在接下来的一个月的时间里,大风口的风力都会维持在十级以上,甚至有几次十二级飓风。并且风速极快。我们施工的难度将会无限度的增加!”

李琦问道:“有办法克服嘛?”

李明想了想:“我会想办法的。”

李琦点点头:“其他问题呢?”

李明说:

“第二个问题是,轨道除了支架之外。必须还要有一个强有力的支撑点。我们是用从地下支撑的支柱。还是选择桥梁建设之中的拱形支架?”

“拱形!”

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