第九十三章：破败侯府老太君（番外）

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第92章破败侯府老太君（番外）

葵花妈妈历史论坛，海贸群组。

「论我国海贸的辉煌」

#楼主：最近一直有听到某些人不断贬低我们国家古代的海贸事业有多落后之类的，本来我只是当笑话听听，可是没想到还真有人把那些人的鬼话瞎话当真了，所以我真的是不得不出来说一说，我国古代从古至今的海洋贸易和战争了。

我国古代的海洋贸易，目前有史记载的就能够追溯到溱汉年间。

再上考古发掘的话。

理论上来讲。

成汤年间就有航海贸易了。

虽然那个时候的海洋贸易航行距离并不是很远，也就跟附近的一些邻近小国来往，但是不可否认的是，船的确是在海里面航行，所以那些行为也的的确确是海洋贸易。

在陆上丝绸之路发展进步的时候，我国的海上丝绸之路也一直没有断过，南北朝时期与身毒半岛之间的海上交易，不要太密切频繁。

杨李年间的时候，因为陆上丝绸之路的堵塞，海洋贸易的发展更是进入到了前所未有的鼎盛时期。

最远已经达到了波斯湾。

到了赵宋就更不得了了，因为杨李年间仅仅只是陆上丝绸之路堵塞，但并不是经常堵，有很长一段时间都是通的，有时候冒着风险也能走，可是赵宋年间，陆上丝绸之路就不是堵，而是基本彻底没了。

所以只能走海上丝绸之路。

这一路走来，当时的赵宋大概与五六十个国家或地区建交贸易。

等上帝之鞭一统天下时。

更是靠着纵横睥睨的武力，与近百个国家和地区建立贸易往来。

当时其他的不说，就贸易这一点而言，除了需要担心海上可能会出现的风暴等灾害之外，其他任何海盗之类的人为风险，都不用怕。

陆地上也是一样如此。

何人敢挡，何人敢拦？

后来的郑公七下西洋更是前所未有，开历史之先河，只可惜从此之后，官方贸易就因为种种禁令的原因开始走向末路，很多人也都以为从此之后我国就基本没有了海上贸易，但我想说的是这是错误的。

官方海洋贸易，虽然因为种种原因最终被禁止，但是私底下的私人海洋贸易，却从来没有停止过。

只是这些不怎么合法。

不会书写到史册之上。

也没人会故意透露出来。

最多只在一些海贸世家的私家族谱之上，有些隐晦记载，但不可否认的是，海洋贸易从来没断过。

只是过去的海洋贸易利润是官方和私人世家平分，禁海之后就变成私人世家冒着风险独占利润了。

同时过去的官方海洋贸易，可能还会考虑到国家利益，但是私人的海洋贸易就不会去考虑什么国家利益，银子站在第一位，只要能赚到银子，他们根本不管什么国家。

什么东西都能卖，也都敢卖。

只要能赚银子就行。

当年的白银大量涌入，银价下跌，物价上涨之类就是因为如此。

所以我们探讨那段时期的海洋贸易，不能去查史册之类的，得去查那些所谓的海贼海盗，因为那段时间的海洋贸易，基本都被海贼海盗所掌控，有些海贼海盗是自己干的，有些就单纯世家扶植起来的。

毕竟当时是不许出海的。

但海盗就跟他们没关系了。

上面也没有能力对海寇围剿。

有些后来甚至已经发展到占据一些岛屿，称王称霸，无人能敌。

其中最出名的就是海龙王。

我妈叫我去吃饭了，大家等一等，等我吃完饭回来再说海龙王。

#二楼：本来我来这就是想看看野史传说，打发打发时间的，谁能想到竟然还能看到科普，离谱。

#三楼：楼主吃饭好晚啊。

我都吃完饭准备睡个午觉了。

#四楼：我好像知道海龙王。

趁楼主吃饭，我先给你们说说吧，海龙王一脉是前前朝末期出现的一个海上贸易组织，当然了，当时官方称之为海贼，或者说海寇。

不过这话也没说错。

因为他们的确就是劫船起家。

根据多方验证，目前大家认定的一点就是，海龙王一脉刚开始只有不到十艘大船，而且根本就不是走什么贸易路子的，刚开始就是单纯的抢，在海路上拦海抢其他船。

最开始还只是抢些货物。

抢些金银珠宝。

后来不知从哪弄了一批威力特别大的武器之后，就开始劫船了。

连船带货全部都要。

听说不到一年的时间，就从原来只有十艘船的队伍，发展到了拥有上千艘船的程度，差点没把当时那些偷偷出海贸易的海贸世家给气死，最后那些海贸世家没办法，只能想办法动用朝廷上的手段，花了不少钱，请朝堂上的一些官员，诉说了一番海贼和海盗的飞扬跋扈。

请求上面派水军镇压剿灭。

不过当时皇帝根本没管，直接说只要那些海贼不上岸就别理会。

在海上再嚣张又有什么关系？

反正不是片帆不得入海吗，既然片帆不得入海，那那些海贼抢的也不是他们国家的商人，何必管。

这番旨意一出，本来就气的要死的那些海贸世家，更是差点没被憋死，因为说要遵从祖制，片帆不得入海的是他们，自己偷偷摸摸的派人出海贸易的也是他们，现在上面皇帝将计就计，他们又能奈何。

可是海上贸易利润太高。

让他们舍弃也是不可能的事。

在没有办法说动朝廷帮他们剿灭海贼的情况下，他们最后也只能自己想办法组建水军，然后大家一起联合起来，想要把海龙王势力给灭了，重新恢复以前的逍遥日子。

不过他们根本就不是对手。

最后也不是剿灭海龙王。

而是给海龙王送船送人去了。

迫于无奈，他们只能咬牙切齿的捏着鼻子，想办法派人送银子给海龙王，想要和谈，海龙王那边可能也没有跟他们彻底鱼死网破的想法，所以双方就谈了起来，结果是他们要给海龙王交税，说起来也真是可笑，朝廷一分银子税都没能从那些世家手里收上来，结果楞是被人做海贼的给收到了，岂不可笑。

之后海龙王就成了霸主。

只有交了税才能拿到他们的旗帜，也只有拿到他们的旗帜，才能在海洋上顺利航行交易，否则那就等着船货和人皆空，损失惨重吧。

后来海龙王势力发展壮大后。

更是把边上的小岛小国都打了下来，以那些小岛小国作为跳板。

继续往外面延伸贸易线。

听说最为鼎盛的时候，整体贸易量占据了当时全球海洋贸易量的八成，后来那些个所谓的海上马车夫之类的，根本就没办法跟他比。

只可惜海龙王一脉只存在了不到六十年的时间，就因为继任者没什么能力，还跟老一辈的一些人产生了矛盾冲突，最终分崩离析了。

不过即便分崩离析了。

影响也不小。

现在我国附近的很多岛屿小国之类的，甚至些邻近小国当中那些还保留君主制的国家国王，基本都是当初海龙王分崩离析前的高层。

他们所占据的岛屿或区域。

也只是当年海龙王的一部分。

说实话，我真的感觉当年的海龙王挺可惜的，要是没有分崩离析并且一直扩张下去的话，现在指不定有多大的地盘了，最重要的是根据验证，海龙王一脉的领袖，其实就是我们国家前前朝的温家一脉。

温家一直都挺忠心爱国的，要是海龙王一脉没有崩溃，我觉得海龙王一脉有很大几率合并到我国。

当然，现在说什么也晚了。

但古代海上贸易弱这一点。

我真的是绝不承认的。

弱也是前朝两百多年弱，除了那段时间外，没有什么时候弱过。

……

#一百八十九楼：咋回事啊！

我吃个饭的功夫，怎么还有人替我把我要说的事给说了，你们要写，就不能自己开个楼自己写吗？

真是的，累了，毁灭吧……

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