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给学生减负,真的是一件好事吗?
罗佳的话,让众人陷入深深的思考。
季明是众人里年纪比较大的,他叹了一口气道:“在我上学的时候哪有双休日,每周六天课是至少的,等到高中阶段,我们每个月也就一个休息日,剩下时间全都在拼命的学习。”
“那时候,我满脑子想的都是该怎么玩,感觉自己快要被学习给逼疯了。”
“可是到后来,当我杀出重围进入剑桥大学的时候,当我击败数十名来自全球各地的天才精英,成为纳米材料实验室研究主管的时候,当我作为一个华夏人,在剑桥扬眉吐气的时候。”
“我才真正明白,那段痛苦的学习经历,对我是多么重要,老祖宗说,吃得苦中苦方为人上人,这话虽然有点残忍,但道理是没错的。”
罗佳点了点头,“数据是不会撒谎的,在2000年到2014年的十五年中,华夏奥数队拿了其中十二次冠军,我们的同学在数学领域横扫全球,让那些老外,惊的下巴都快掉到地上了。”
“然而从2015年到2018年的四年里,华夏奥数队全军覆没,再没有拿到一次冠军,这就是所谓的素质教育啊,相信现在只是一个糟糕的开始,并不是糟糕的全部。”
“在今后更久的时间里,由于给中小学减负所带来的影响,将会慢慢体现出来。”
“假设华夏已经冲出地球,走向星辰大海,创造了宇宙第一流的文明,放眼天下,再无对手,那样倒也罢了。”
“可是现在,我们还在和列强惨烈的厮杀,每天睁开眼睛,都杀的血流成河!我们还没有走向星辰大海,依然有很多科研课题要功课,任重而道远。”
“这种时候,正是拼搏奋斗的时候,就开始给同学们减负,同学们倒是快乐了,可是我们的未来又交给谁呢?”
“我们星辰科技的这批人,是能打,也能拼,可是我们总有一天也会老去的,到时候,谁来接我们的班?”
话题渐渐变的有些沉重,民族复兴,星辰大海,这正是星辰科技每一个人,为之拼尽全力的梦想。
安然捏了捏自己的鼻子,“所以就有了我们的星辰大学,把天才尽快找出来,避免他们因为学业负担太轻,沦为芸芸众生,毕竟天才这种存在,学习能力超强,现在学校的那点学习强度,对他们来说就像度假一样。”
“如果想要成功,哪怕天才也要努力,也要专注,所以我们的星辰大学,与其说是培养天才,不如说是拯救天才。”
罗佳坦然道:“能力越大,责任越大,如果教育行业不愿意改变,那就让我们来改变他们!”
“星辰大学一旦开学,所有学生的课程,将是每周七天,每天二十四个小时!通过超强度的培养和学习,我们要将全世界远远的甩开!凡事无捷径,天才也一样。”
众人一阵目瞪口呆,罗佳对天才们要求真高啊,一旦进了星辰大学,恐怕就要和普通人的生活彻底告别了,学习,研究,思考,锻炼,这些将成为天才们生活的全部。
不过他们也很认同罗佳的观点,在人类还没有走向星辰大海的阶段,浪费天才的天赋,是人类的悲哀,也是一种罪大恶极的可耻。
至于教育行业,等他们看到自己和星辰大学的差距,就会明白所谓的素质教育是多么可笑了。
孟母三迁的故事告诉我们,任何负责任的家长和老师,都应该全力督促和带领孩子学习,那是每一个成年人的责任,毕竟在这个世界上,只有知识才能改变命运。
可能是接收了星外文明传承的关系吧,罗佳思考的起点,一直都是比较高的,他习惯站在全人类的角度去思考,所以得到了越是天才,越需要加倍努力的结论。
生为天才,其实身上是带有某种责任的,那就是你要带领华夏,带领人类,走向星辰大海,否则天才和芸芸众生,又有什么区别呢?
现实是残酷的,未来是充满希望的,说着说着,车已经来到了沪都东南部,那座著名的东海大桥,星辰科技的卡门涡街发电实验,就将在这附近进行。
众人走下车,迎着清冷中带着咸腥味道的海风,望着远处的洋山港。
北美曾经专门拍摄过一部纪录片,讲的就是洋山港。
它是人类迄今为止,建造的最大港口、同时也是最大的人造建筑,周长达20公里,拥有50个深水泊位,可以停泊30万吨超级货轮,不仅最大,也是到目前为止,全世界最智能的港口。
这部纪录片在北美播出之后,引发巨大轰动,老外们纷纷感叹,华夏的发展一日千里,在很多方面,已经独领全球风骚。
然而他们不知道的是,东海大桥还有一个附带的海上风力发电项目,而这个项目,成为了我国电力领域的一场噩梦。
在施工过程中,华电麾下的那条风电安装船,第一次投入使用,就出现了严重事故,不得不先后求助德国人和丹麦人,最终才将这片海上风电场,艰难的完成。
因为实在太丢脸了,所以这件事并没有多少人知道,但当罗佳望向这一片白色风机的时候,还是忍不住叹了一口气,落后就要挨打,无论放到任何时候,都是亘古不变的硬道理啊。
“瞧,我们的船来了!”
洪涛指向海平面尽头,只见一条黑色的船影,正在朝着预定施工方位缓缓前进。
众人再次上车,他们现在只是来东海大桥和洋山港参观一下,真正的实验地点离的还比较远。
毕竟卡门涡街发电威力巨大,所以还是要远离桥梁和港口,以确保周边安全。
渐渐的,东海大桥和洋山港,都从视线中消失了。
这时候几辆车在海边停下,罗佳他们望向海上那条由星辰科技设计的工程船,不由感慨万千。
国家队的力量实在是难以想象,他们在拿到工程船蓝图之后,立即总动员,直接就投入了建造。
而眼下这条工程船,是比较特殊的,直接把华电那条船上的设备拆掉,换成了星辰科技的设计,前后只用了两三个月,就已经能够投入使用了。
改装的工程船,没有原装的效率高,但却解了星辰科技的燃眉之急。
在国内几大船厂的船坞里,更多安装船还在紧张施工中,估计最晚到今年夏天,它们全部就可以驶离船厂,出现在我国沿海各省,但是在此之前,星辰科技需要争分夺秒,完成卡门涡街实验的各个阶段。
粗壮的耐腐蚀钢管,被打桩机快速砸入海床深处,这是施工的第一步,要在海底建造一个稳固的安装平台。
海下环境远比陆地要复杂得多,有柔软的泥沙,大大小小的礁石,所以一个能够克服环境因素的安装平台必不可少,同时这个平台还兼顾着二级能量收集的功能。
简单来说,星辰科技的卡门涡街发电,将分为两个级别,第一级别在风机本身,第二级别在海底平台部分,这样做是为了减少震动。
凡是看过塔科马吊桥事故的人,都应该对卡门涡街效应发生时,那剧烈的震动和扭曲效应,感到心有余悸。
上万吨沉重的吊桥,直接被拧成了麻花,仿佛有两尊史前巨兽,咬住铁桥两端,然后用力的撕扯。
这种力量实在太恐怖了,会给平台稳定带来严重挑战。
连罗佳自己也曾经说过,用卡门涡街效应发电,就像打开潘多拉魔盒,释放其中的恶魔。
恶魔这个玩意,最重要的不是释放,而是控制。
双级发电系统,就像是两个层次的减震器,无论上层风机如何地动山摇,传导至海平面以下的震动,都会逐级减小。
这样一来,隐藏在海下的固定平台,就不至于因为猛烈的摇晃而突然崩塌,令整个发电阵列,能够更加长久,也更加平稳的运行下去。
就像你乘坐汽车的时候,好的减震系统,可以让车辆在一条烂路上如履平地,坐在车厢里的人,感觉不到太大震动和噪音。
要知道,车辆震动是制造能量的,把震动波吸收掉,转化为电能,就是星辰科技一直在努力的目标。
总而言之,硬件部门全体发疯一样的加班,已经有一段时间了。
到今天为止,他们的发电模型终于走出实验室,走到了大规模工程实验的地步,每一个人都为此感到激动和骄傲。
那一根根被快速打入海床的固定桩,不仅代表星辰科技的未来,更是全人类新能源的希望所在。
几年前也是在这里,华夏的风电项目丢了一个大脸,成了国际风电界耻笑的对象,一条崭新的安装船,第一次用就趴窝了,趴窝之后自己还搞不定,不得不花大价钱雇佣了丹麦人。
现在,星辰科技将把华夏丢掉的脸面,重新拿回来!
罗佳他们在海边看了一会儿,比较可惜的是,距离挺远的,看不清楚。
本来罗佳想上船,亲自参加施工。
结果负责这次施工的中交三航局,无论如何也不肯答应,因为海上施工危险系数很高,星辰科技这群人都是我国科技业的擎天巨柱,万一出了点意外,中交集团还不被全国人民给打死。
所以罗佳他们只好退而求其次,在岸上远远看他们施工。
待到午饭时间,大家上车向公司赶,心情即兴奋,也有些忐忑。
多连杆系统复杂程度,超出了所有人的想象,到目前为止,这套系统经过包括罗佳在内,无数专家的努力,已经到了能用的程度,但还是达不到完美,以星辰科技的耿直性格,他们痛恨一切不完美的存在,要么不做,要么做绝,一直是大家的信条。
如何让这套系统完美运行,这个问题压的他们喘不过气来。
现在平台已经开始施工,留给他们的时间不多了。
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