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不过也有记者关心起了另外一个问题……
“张总，我问一下，这台锐界上面也会搭载贵集团的混动系统吗？如果搭载的话，这套应用于锐界的混动系统与轩逸上的这套混动系统有什么区别？价格又会是多少？”
…………
这个问题一出来，立刻就引起了现场其他记者和媒体的关注。
在场的记者们，又一个算一个，来之前就接到了华腾集团的邀请函，并且其中着重点名了会介绍华腾集团的全新一代混合动力系统。
既然要着重介绍他们的全新一代混合动力系统，大家自然就会对华腾集团的现款混动系统以及当今世界上的混动系统、尤其是偷油獭的ths混动系统感到好奇，并且提前做一下功课啊，也就知道了偷油獭除了应用于普锐斯上的那套混动系统之外，还有两套混动系统，本别是应用于日版混动cay上的那套和出口到国内的混动版雷克萨斯ls上面的那套，后面的这两套混动系统，性能一套比一套厉害。
这次华腾集团又推出了新一代的i-d混动系统，就是不知道华腾集团的这套混动系统是否与偷油獭一样，是分比别的？
“当然会有混动版本，”张起航笑着点头，也不介意对方打断了自己的话：“和大家猜的差不多，这套混动系统的性能会比轩逸上面的那套混动系统的性能更加强悍一些，而且混动版本会与燃油版本一起上市。
至于大家关心的价格……”
环视了一圈，张起航也没有卖关子，再次给出了明确的回答：“混动版会比普通燃油版本贵一些，但也不会贵很多，大概会高出6万左右。”
才6万吗？
听到张起航的回答，大家竟然不觉得贵，才6万而已嘛。
现在，不少记者已经开始关心起另外一个问题：自己能不能现场预定？
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毫无疑问，华腾集团的新车发布会火了，火的一塌糊涂的那种火。
大笔的宣传经费砸下去，在线上+线下的强大宣传攻势下，华腾集团换代轩逸、全新混动系统以及中大型7座suv即将上市的消息，立刻就如同一阵风一般吹过了华夏，原本就不缺客流的华腾集团的各家经销商以及4s店，再次迎来了一大波客流。
但让各地的经销商、4s店门没想到的是，这些客人很多竟然都是冲着还没有上市的锐界来的，在体验过店里仅有的一辆静态体验车和试驾车之后，这些客人当即就表示要下订单，哪怕知道了现在下订单、最快也要年底才能提车，也没有几个人犹豫的，甚至还催着销售顾问赶紧签单。
面对这种局面，各家店的销售顾问都是懵的。
可懵归懵，生意都上杆子的来了，不可能不做……
结果就是，当半个月后，张起航看着系统后台自动统计好的销售数据，整个人也有些懵：5178辆……
一款还没正式上市、并且价格也不便宜的7座suv，竟然在上市之后的前半个月就卖了5000多辆？？
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