第九百一十六章 麦道的底蕴2

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地效飞行器的技术不能说有多么高深，而且苏联、华夏、以及沙特等国也即将掌握。完全可以趁着还有那么一点价值的时候，同美国人交换点好东西回来。

以美国人的科技实力，人家也不是研发不出来。只是目前美国各大公司之间还没有消除芥蒂，不能把力量集中到一起。当然同都是私人企业，很难整合到一起有很大关系。美国又是一个移民国家，拥有太多阵营。

这也是美国打造几个科技小镇，到现在还没有完全成型的原因。估计最终结果不会很好，甚至会成为一个笑话。

f-15战斗机；绰号：美利坚之鹰，是美国空军一型超音速喷气式第三代战斗机。

f-15战斗机采用串列双座后掠翼气动布局，安装两台涡扇发动机，具备高机动性作战能力。该机具备完善的全天候作战能力，可使用先进的中距空空导弹摧毁敌机，主要遂行空中优势作战任务，并发展出空地作战改型。

f-15战斗机由美国麦道公司研制，由1962年的f-x计划发展而来，1969年由麦道公司得标，1972年7月首次试飞，1974年首架量产型交付美国空军使用。服役近40多年，总生产数量1200余架，各种改型数十种，外销六个国家。参加大小战争100余场，击落敌机100余架。21世纪初期陆续被f-22战斗机所取代。

即使放到后世，f-15也是最成功的重型空优战斗机。f-15鹰式和f-16战隼战斗机高低搭配非常成功，可以说是美国对外制空权的保证。

麦道公司拥有f-15、f-18、c-17等如此多优秀军用飞机，最后竟然能被波音收购，也不知道小麦克唐纳到底干了什么，说他是美国第一败家子也无可厚非。

此时对于美国人来说，f-15的地位非常重要，想要得到很难。

基于其高昂的价格，除美国外，早期使用的国家只有以色列、日本、沙特等三国，之后有新加坡等国家提出采购需求。另外还有以f-15e为基础，售予韩国的f-15k，这是第一个使用ge引擎的f-15，在这之前的f-15都是使用普惠的引擎。

此时小麦克唐纳担任起了解说员，对着包子轩说道：“f-15战斗机机身为全金属半硬壳结构，机身由前、中、后三段组成。前段包括头部雷达罩、座舱和电子设备舱，主要结构材料为铝合金。中段与机翼相连，部分采用钛合金件承受大载荷，约占此段重量的%，前三个框为铝合金结构，后三个为钛合金结构。后段为钛合金结构发动机舱。锯齿形前缘的平尾为全动平尾，面积大，可满足高速飞行和机动需要。”

“机翼设计采用切尖三角翼翼形，可以改善机翼结构、增大机内容积，同时可以使飞机在跨音速区的阻力增加变得更加平缓，飞机跨音速时焦点移动量也较小，减小了配平阻力。”

“这绝对是世界上最先进的战斗机，而且没有之一。至于格鲁曼公司生产的f-14熊猫战斗机，跟他相比，还是要相差很远。”

“不过这是美国空军的绝对机密，作为生产商也不敢轻易承诺什么，希望你能理解。”

美利坚之鹰可不是白叫的，这也是老威廉宁可向黑云提供f-18战斗机的一些生产工艺和细节，不敢提f-15的原因。

包子轩笑着说道：“每个公司都有自己的难处，何况军工产品从来不是一家公司能够决定的。”

“此次过来麦道，真是让人大开眼界，看来黑云集团需要走的路还很长。”

小麦克唐纳回复道：“也不能这么说，黑云就好很多，至少政府不会过渡干涉。”

其实这话说得一点都没错，英国人怎么都不会想到，在香江黑云集团发展会如此之快。快到不敢相信，同时又感觉好像没有那么真实。

之前签署法案规定，香江在商业领域有很强的自主性，是有名的国际贸易自由港。

可那只是针对普通商品，这在英国本土同样适用。谁会想到，香江这片理工荒漠，居然能出现黑云这么逆天的公司。在法案没有修改之前，只能任由黑云集团向世界上任何国家出售武器装备。

或许巴统能够约束一下，可香江也在巴统高端精密仪器禁运区域内。难道要一边让其国家不可以把精密仪器运到香江，一边又让黑云集团不能出售武器装备、机械设备到禁令范围国家去。世界上没有那个道理，人家可以完全不理。

现在巴统也是一个头、两个大，不知道该如何是好。目前正在修改禁令法案，准备把香江列入同英国一样的待遇。

包子轩：“看过即拥有，我又没说一定要把这款飞机的技术资料带回香江。而且每个公司都有核心机密，算是企业安身立命的本钱。”

“可以看看其他，麦道公司应该还有不少好东西吧！”

一款类似于黑云hh-01幽灵战斗轰炸机出现在眼前，这让包子轩很诧异。因为按照历史发展，这款失败的机型，还不应该出现。

a-12式攻击机是由麦克唐纳-道格拉斯和通用动力公司合作发展的一种匿踪攻击机。它是美国海军首架以深入敌境进行长程打击任务为设计目标的攻击机，也是第一架由美国海军投资研发的匿踪舰载机。美国海军计划用以取代服役已久的a-6入侵者式攻击机，美国空军也计划采购，用以汰换自1960年代中期开始服役的f-111土豚式打击战斗机。然而，因为发展计划出现预算超支、机体重量过重及发展时程顺延等问题，90年代美国国防部长钱尼宣布终止整个研发计划。

a-12原计划在90年代中期替换a-6攻击机，使用了号称远比空军f-117a更先进的隐身技术，同时有效载荷能力也远大于“夜鹰”。与a-6e相比，a-12的速度更快，航程更远，并且可在内部弹舱内挂载大量武器，以减少阻力并维持低雷达截面外形。与atf一样，a-12被期望比现有飞机有更高的可靠性，而同时仅需一半维护工时。

在具体的指标上，除要求有良好的隐身性能外，a-12还被要求作战半径比a-6e大60%，载弹量高40%，低空水平增速性能、瞬时盘旋角速度和最大盘旋角速度都要比a-6e好。甚至最大盘旋角速度要与f-18c相当或更好一些。在对地攻击时以相对于23毫米高炮燃爆弹为准的被弹面面积计算，应与a-10相当或只有a-6e的1/12，f-18c的1/5。

小麦克唐纳笑着说道：“麦道公司合通用动力两家早在1981年就开始了隐身飞机研发，只不过当时没有那么着急。直到看见黑云hh-01幽灵战斗轰战机取得巨大成功后，才加快研发速度。”

听到这里包子轩完全明白，同时也知道正是因为黑云拥有hh-01幽灵战斗轰战机，小麦克唐纳才敢带他过来这里。普通合作伙伴很担心泄密问题，对于包子轩就没有那么多顾忌。毕竟黑云在隐身轰战机方面，已然走到世界前列，说不定还能提出一些宝贵意见。

包子轩知道，a-12由于在结构上广泛使用复合材料而备受困扰。复合材料并没有达到预期的减重效果，由于达不到要求，一些构件最后不得不使用更重的金属部件来代替。飞机腹部蒙皮开口太多，两个机翼翼粱承受负荷很大，必须加强，复合材料也要特别加厚，改进工作量很大。飞机重量超过30吨，飞机已超重3，630千克，比预期超重30%，逼近航母舰载机重量上限。另外在复杂的逆合成孔径雷达系统上也遭遇困难，先进航电发展全面迟延。

同dc-10三发客机一样，a-12项目注定也会走向失败。不过黑云已经拥有hh-01，目前已经够用；麦道的a-12就让他们自己玩好了。

同时也多少理解小麦克唐纳一手好牌打得稀烂的原因，这么多失败项目，f-15和f-18赚在多钱都不够往里贴。

之后包子轩有参观了f-18、a-4等飞机的生产线，算是对麦道公司作了一个全方位了解；同时也对美国飞机制造公司底蕴感到震惊。

一个被收购的麦道都能如此，那么更加强大的波音、洛克希德、普惠、通用动力公司会是什么样；简直不敢想象。

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