第一八六章 德国海军战略（四）

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德国的军官们又是一阵小声的议论，因为黄哲抛出的这个话题太过惊人了，甚致要远远超过建造某种超出德国人认知的军舰，因为在德国海军中，还没有想到过要在海外建什么基地，虽然现在德国在海外有一些殖民地，但建造的都是黄哲所说的那种小型港口，连大型港口都没建一个，更不要说是基地型的港口。

这主要是因为德国的海外殖民地都不怎么样，不是位置偏避，地产贫瘠，就是支零残碎的岛屿，食之无味，弃之可惜，没有多少经济利益，因此德国也没有兴趣建海外基地，毕竞建造海外基地也是很花钱的事情，另一方面也是由于德国的视野有限，毕竟一直都是一个大陆国家，尽管打造出了一支实力不俗的舰队，但对海权的认知却是有限，没有意识到建造海外基地的战略价值。

提尔皮茨问道：“这样的海外港口需要多少？又应该修建在什么地方？”

黄哲道：“我们认为基地型的海外港口需要2-3个；大型海外港口需要3-4个；小型海外港口需要8-10个，徳国的海外殖民地主要分为非洲和亚洲太平洋地区两大块，不过非洲的殖民地位置不佳，而且环境也不好，因此只建议修建小型港口，而不要修建大型、基地港口。基地港口可以选在婆罗洲、苏西威、新几内亚地区，这些岛屿的相对面积较大，而且海域复杂、难以封锁，最理想的当然是婆罗洲了；而大型港口则可以选在婆罗洲、爪哇、新几内亚、萨摩亚地区等地区，俱体的位置不要离基地港口太远了，这样可以形成区片规模，在战争时期互相策应配合；当然，港口的建设不是一蹴而就，可以考虑先建成小型港口，然后再逐步升级成大型港口或基地港口。”

其他德国军官都还在思考海外港口建设的时候，舍尔道：“那么破交舰队是怎样组建的呢？”

黄哲接着又道：“说到破交舰队，首先我们就要详细说明一下战列巡洋舰的性质，其实刚才说快速战列舰的时候，我们对战列巡洋舰也进行过一些说明，简单来说就是一种大型化的装甲巡洋舰，排水量与战列舰大体相当，并装配了与战列舰同样口径的火炮，但防御水平和装甲巡洋舰差不多，或者只是略强一点，但甴于舰体更庞大，可以容更多的锅炉，因此速度要远远高于目前的战列舰和老式的装甲巡洋舰，既使是和我们所说的快速战列舰相比，速度也要略胜一筹，英国正在建造的这一型战列巡洋舰，设计速度就达到了26节。”

“战列巡洋舰的战斗力要远胜过一般的装甲巡洋舰，和战列舰相比，在火力上也不逊色，因此和快速战列舰一样，也可以执行多样化的作战任务，即使是主力舰队决战时，战列巡洋舰由于防御力不足，不能参与普通的战列线作战，但仍然可以利用其速度上的优势，协助战列舰作战，如担任前哨舰队，先敌发现又极时撤退，扰乱敌方舰队的战列线阵形等等。不过战列巡洋舰的主要作用还是在破交战和反破交战上，在反破交战中，以其高航速和强大的火力，可以猎杀敌方的一切执行破交任务的装甲巡洋舰，保护自己的海上航线安全，这也是英国建造战列巡洋舰的主要目地。而同样的道理，战列巡洋舰也是执行破交任务的利器，只要被战列巡洋舰盯上，没有那一支船队能够逃脱的，而且即使是有护航的军舰，也不是战列巡洋舰的对手，除了敌方的战列巡洋舰之外。”

“破交舰队是以战列巡洋舰为核心，配备1-2艘装甲巡洋舰，2-3艘大型巡洋舰，5-6艘轻巡洋舰，再加上若干艘潜艇组成，所有军舰的速度都必须超过26节，除了战列巡洋舰之外，其他军舰最好能够达到28节以上。这样的破交舰队组建3-4支，以海外的基地为主港，在战争时期轮流出击，进行破交战。而在执行务时，以大型巡洋舰和轻巡洋舰为主，2-3艘组成一个小组在战列巡洋舰为中心的半径1000公里范围内的海域活动，拦截商船，战列巡洋舰和装甲

甲巡洋舰一般不参与拦截商船，而是负责支援、接应，并确保在24小时内支援到位。遇到没有护航或护航的实力不强的小规模船队，即由破交小组进行拦截，遇到大规模商队，并且护航军舰实力较强的船队，则向战列巡洋舰求援，集中兵力进行拦截。”

斯佩道：“如果护航舰队中有战列巡洋舰呢？”

黄哲道：“这个可以视具体情况而定，不过在一般情况下，我们不建议拦截有与自己数量相当的战列巡洋舰护航的船队，除非是能够集中超过护航的战列巡洋舰，否则就算能够在一对一的情况下战胜敌方的战列巡洋舰，自己也会受到一定的损伤，有时伤敌1000自损800，这并不划算。而且战列巡洋舰的造价昂贵，不可能大量建造，因此也不可能每支船队都有战列巡洋舰护航，完全可以放过这支船队，寻找拦截其他船队。”

提尔皮茨皱着眉道：“破交舰队军舰的速度都必须超过26节，最好能够达到28节以上，那么现在我们所有的军舰都达不到这个条件啊。难到都要进行重新设计吗？”

黄哲道：“其实也没有那么麻烦，我们此前曾为德国设计过萨摩亚级防护巡洋舰、卢恩级装甲巡洋舰，其实这两型军舰的吨位、火力均可以满足破交舰队的需求，只是速度达不到，不过如果这两型军舰换装上蒸汽轮机，可以将航速提升2-3节左右，如果对这两型军舰的局部设计进行一些修改，还有再提高1-2节速度的空间，完全可以达到破交舰队的速度需求。至于轻巡洋舰，毕竟不大，再设计一型也不会有什么问题。”

听黄哲说完之后，提尔皮茨也不仅眼晴一亮，华东为德国设计过萨摩亚级防护巡洋舰、卢恩级装甲巡洋舰因为性能优越，在德国海军中很受好评，现在萨摩亚级防护巡洋舰己经建造8艘，在建2艘，而且德国海军还计划再下6艘的订单，共组建成4支分舰队；而卢恩级装甲巡洋舰也己建造4艘，在建2艘，还计划再下2艘的订单，如果能在这两型军舰的原设计基础上进行改进，不仅能够节约大量的前期设计、准备时间，对造船厂来说也是轻车熟路，还有大量原定的零配件也无需重新开模制造，可以大大节约成本。

这时黄哲又道：“最后是海外基地驻军和本土舰队互动的问题，除了破交舰队之外，在海外基地中至少要保留1支不少于4艘战列舰，另加2-4艘装甲巡洋舰为核心的舰队，这支舰队的存在，可以起到威胁英国的海外殖民地，接应破交舰队的作用，和本土舰队进行呼应互动，在必要的时候，还可以集中3支破交舰队的兵力，攻击英国的海外殖民地港口，如果英国调集主力舰队过来进行围剿，则势必削弱本土舰队的实力，德国可以立即出击，和英国本土舰队进行决战；如果英国派来的围剿舰队在实力上并不占绝对优势，则可以使用基地的防御火力、复杂的海域地势与其周旋抗衡，寻找破敌制胜的极会。”

“另外除了破交舰队、驻守舰队之外，港口也需要一部其他军舰驻守，估计需要4-6艘大型巡洋舰，10艘轻巡洋舰，30-40艘驱逐舰。不过驻守舰队、港口所需要装甲巡洋舰、大型巡洋舰到没有破交舰队的要求那么高，只需要将原有的萨摩亚级防护巡洋舰、卢恩级装甲巡洋舰进行改造，将发动机由复式三涨蒸汽机改为蒸汽轮机就基本够用了。”

提尔皮茨听了，也点了点头，表示赞同。在使往复式三涨蒸汽机为动力的情况下，萨摩亚级防护巡洋舰的航速是25节，卢恩级装甲巡洋舰的航速是23节，即使不作其他任何改变，只更换相同功率的蒸汽轮机，可以使航速提升2-3节，这样一来萨摩亚级的速度可以达到27-28节，卢恩级则可以达到25-26节，即使还达不到华东要求的28节的最佳破交航速，但也是相当可观的。

和海军小组交流了这么长的时间，提尔皮茨对海军的理解也精进了不少，知道军舰的速度价值决不仅仅在于跑

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