213 影响

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重塑千禧年代安得广厦千万间213影响「美力坚那边是在掐尖，但实际上，从我们整体产业的发展来看，我们最优先要做的是把28n-14n的工艺吃熟吃透，实现这部分制程的自主可控。」

「让人欣慰的是，这个目标是可以实现的。」

「28n已经属于先进制程，未来数年不管在国内还是全球都有很大的市场，物联网、汽车电子、网络通信，这都是先进工艺下放的方向。」

「冰芯今年对于第二代finfet的研发比较顺利，预计能提升芯片20%的性能，降低60%的功耗，进步明显。」

「冰芯在先进制程上的研发没有问题，虽然没有使用eu，但我们在du上的验证方案基本可行，这能为国内行业替代争取到很多时间。」

「行业发展现在存在一个参差不齐的局面，基础领域还是更应该夯实，未来这种围绕冰芯和易科的竞争有扩大的趋势，基础越好，竞争才越能有底气。」

「目前和未来的局面，我认为这是一种介乎于失控的博弈，就像赛车过弯道，后轮失控了才能漂移，但整辆车仍旧按照既定方向前进。」

京城的会议室，方卓最后再次重复自己的观点：「竞争的战略重心已经从冰芯转移到行业，已经从先进工艺的突破转移到成熟工艺的保障。」

作为冰芯的董事长，方卓发表了一番近日来风波的见解，这无疑是让参会人员都十分惊讶的。

由点及面，这当然是竞争范围的扩大，但这样的发言也似乎是主动让出部分支持资源。

会议进行到很晚，方卓除了谈未来竞争的看法，也谈了谈冰芯与中芯在这次竞争中的不同，后者仍然有技术引进与设备采购的许可，这很值得利用。

就像他说的，以bis为主的限制目前只针对尖端的冰芯，他们这次的措施更多是震惊于冰芯所取得的成绩，从而把大部分注意力都放在这上面。

当然，美力坚那边也有很多呼吁，但出于种种因素，这便是摆在面前的竞争策略。

晚上十一点钟，方卓走出会议室，心里犹豫着是在京城留一晚，还是连夜飞回庐州，但他只走几步都被喊住。

「方总，你们的四重方案确实可行吗？」

「赵司，成本肯定会提高，但肯定是可行的，它实际上基本能保障我们在更高成本下对10n和7n的商用。」方卓在来京城之前就汇报过这个事，此刻知道对方只是更想听自己亲口的确定，「成本虽然高了，但单个零件相较于整机，这肯定是必须要做。」

这一点没什么好说的。

赵司点了点头，笑道：「这样说，我们的时间还很多？」

「乐观的来说，确实还不少，我们当前阶段追求的是自主可控，而不是全盘国产化。」方卓略一沉吟，说道，「可控这个事还有波折，但阶段性的目标是没问题的。」

「别人说这话，我心里都得掂量掂量，但听了方总的话，我心里是长出一口气。」赵司这么说道。

方卓笑了笑：「这不是我，是邱总，是胡院士和梁院士他们的意见，冰芯过去是奋勇往前，现在是保障产能，未来是继续冲击巅峰。」

赵司连连点头。

方卓又谈了几句自己近期考察视察的情况，然后就准备告辞离开，时间已经很晚了。

赵司却还有未尽之意，「咳」了一声，邀请道：「方总，明天市里有个见面会，特地邀请你。」

方卓有点惊奇：「见面会？」

「是的，听说易科成立了一个整车研发的项目，市里对这个很感兴趣，希望能和方总当面聊聊。」赵司不负责这个工作，是受人之托。

方卓最近满脑子都沉浸在半导体里，闻言

愣了愣才反应过来，哭笑不得的说道：「赵司，这个……只是研发项目，八字还没一撇，易科近期又可能遭受别的情况。」

「不耽误，不耽误，易科愿意研发多久就研发多久，觉得什么时候合适就什么时候做，市里只是想问问易科，看看有没有什么能够帮到的地方。」赵司笑眯眯的说道，「过去几年，国家对这个还是很重视的。」

国内对新能源的补贴从09年就开始了，到现在为止差不多有两个阶段，头三年是对电池电量的补贴，过去三年改成对续航档次的补贴，今年4月又刚刚出炉了下一阶段的政策，增加对纯电车最高车速的要求。

而真正提速发展是从2013年开始，因为这一年的财政补贴是从试点城市向全国无差别的铺开。

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