780 钱就在眼前却吃不到

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第780章钱就在眼前却吃不到

诺尔和霍顿确定李长亨并没得意忘形的以为自己入股花旗，甚至逼着洛克菲勒合作。

就觉得在权利的游戏上，自己会如同在商业上一样游刃有余。

放心的同时，既然金主还和以前一样谨慎，野心也不大，那么继续合作就有了更多的利益共同点。

思索一会，两人很快用眼神交流达成默契。

凌晨接到李长亨打的电话之后，诺尔和霍顿其实已经在一起商量了好几个小时。

现任大统领因为丑闻缠身，地位已经有不稳迹象。

既然这样，两人虽然没把目光放在正、副大统领的位置上，却也在惦记着如何趁机进入权利的核心。

按照米国的法律，大统领辞职，副统领接任，直到4年任期结束，选出新的大统领。

所以，觉得机会来了的诺尔，和霍顿商量了几个小时，两人达成了副统领接任大统领位置时。

霍顿会暗中帮诺尔在新统领提出的某些议案上，游说大象义员，极大增强议案通过的概率。

让诺尔获得新统领的好感，看到他的能力，进而有机会争取副统领或者党鞭的机会。

而要是诺尔目的达成，未来霍顿有机会的时候，同样可以暗中回报霍顿。

至于两人分属大象和驴子的事，只要利益足够，合作其实很正常。

等时机一到，资格到了的俩人，就都有角逐最高权力的可能。

而想赢下选举，不仅需要大量金钱，金主的势力、能力，甚至性格就很关键了。

像李长亨这种本身能力超强，谨慎又没多少政治野心，在诺尔和霍顿真的进入权利中心后，不会给他们带来麻烦的金主，绝对是任何政客的最佳合作者。

听完李长亨假借捐款，暗示自己等人在两院发起，加大援助以涩列的力度后。

诺尔和霍顿只思索几秒就在心里同意了。

先不说米国自身就不可能放弃以涩列，这个沙漠地区的棋子。

挑起这场战争，并且以偷袭的方式率先进攻的是埃及，就让米国人在道义上，有充足的理由和借口援助以涩列。

甚至，红色北极熊为了自身的利益考虑，会和米国一样，绝不希望看到沙漠地区，被沙漠土豪一统。

所以，此时提出加大对以涩列的援助，除了会得罪沙漠土豪外，诺尔和霍顿不仅会得到犹太人的感激。

还符合米国的利益，而获得很多米国人的支持。

诺尔和霍顿互相看了一眼，很快笑着对李长亨说道，“看来，我们得尽快赶回华盛顿。”

李长亨嘴角一笑，“玻音为了回报高端客户，并且寻找新的购买者，正在举办一场专门为受邀贵宾提供私人飞机。

以便让新老顾客切身体会707、737，甚至747的豪华和舒适程度的体验活动。”

说完，李长亨对着五六米外的刀锋招招手，很快两张邀请函，出现在诺尔和霍顿的面前。

“这活动为期半年，不过我相信随着顾客满意度提升，玻音今后每年都会举办相同的特邀活动。”

诺尔和霍顿立马明白，这是变相的给自己俩福利，今后只要有用到私人飞机的机会，玻音就会提供专门的改装私人飞机，供自己使用。

而且，使用飞机还不是重点，关键在于今后自己都能获得玻音这个巨头的支持。

两人一个基本盘在纽约，一个在新泽西，除了竞争大统领位置外，在连任参义员这个底线上，基本上不会有多大的矛盾。

至于大象和驴子之间的矛盾，米国上下两院中，因为利益而被对手游说的例子可不少。

送走诺尔和霍顿，李长亨第一时间赶去花旗总部。

刚进办公室，就见玻音的总裁佩恩，和泰勒等出身玻音的花旗管理层和股东都在等自己。

李长亨和站起来对自己问好的众人点点头，直接问道，“6月份陆军发起的武装直升机项目，我们还有可能自己拿出来研发吗？”

“这、、、。”

佩恩等人皱眉的思索好一会，才无奈的叹息一声道，“武装直升机项目前后有5家公司参与，一起认证了快7年。

甚至去年因为设计要求太高，还取消过一次。

今年年初降低设计要求后，越男战争又打不下去。

几大航空公司担心独自研发的时间过久，未来军费肯定会被压缩的陆军，中途说不定会再次变卦。

所以我们觉得长久的研发和资金消耗，还不如继续投入在747等大飞机上。”

“见鬼”，李长亨郁闷的叹息一声，但心里却明白，继续升级747，确实是个合理、甚至英明的决定。

要不然，未来也不可能仅靠多种型号，长程、中程兼用的747，挤垮竞争对手麦道。

好像除了90年代被玻音收购的麦道公司，获得f15和f18战机外。

玻音确实很少参与战斗机、武装直升机的研发。

而接下来的以涩列对战机的需求，肯定远远大于对轰炸机的需求。

这就是说，一份看得见、摸得着的大合同，居然和玻音无缘了。

基本上就是李长亨狗腿子的泰勒，小心的问道，“亨利，把我们叫来，是不是有什么消息？”

李长亨白了泰勒等人一眼，“就算有大合同在，你们没本事吃下，还有什么好说的。”

众人都是人精，稍微一想就想到以涩列。

然后眼睛一亮的看着李长亨，泰勒作为代表，急切的就想接着问是不是有特殊消息还没传出来。

可话还没出喉咙，立马又侧头看了看其他人。

有些事可以意会，却不能说出口，否则就是把把柄送到别人手里。

本着不该问的别问，泰勒思索片刻，才小心的说道，“要不，我们和格鲁曼谈谈f14的合同？”

f14作为专门为空战而研发出来的战机，虽然因为早在66年就开始研发。

69年就和米国海军签订了合同，70年第一架原型机升空。

这么短时间内完成的战斗机，不可避免在很多技术和空战思维上，受到时代和第一款3代机，没任何可借鉴对象的约束。

在对地、对海等多用途上明显弱后于f15和f16。

和之后f18大黄蜂相比，除了空战有优势外，性价比简直惨不忍睹。

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